Armenta supervisa pavimentación integral en la 7 Norte y 80 Poniente

Tuvieron que pasar 30 años para que se realizara una pavimentación integral en la Calle 80 Poniente y la 7 Norte, aseguró el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, durante la supervisión de las obras de rehabilitación que equivalen a 105 calles y beneficiarán a más de 123 mil habitantes. Acompañado de vecinos, el mandatario destacó que este esfuerzo responde a un nuevo modelo de trabajo, donde los impuestos se traducen en maquinaria y resultados tangibles.

El titular del Ejecutivo estatal mencionó que se adquirieron ocho trenes de pavimentación para ejecutar obras sin intermediarios. “Antes cada calle dejaba una comisión para el gobernante, pero en esta administración ya no hay moche. Trabajamos para ustedes, eso es Amor a Puebla y Pensar en Grande”, afirmó. Además, subrayó que la calidad de la pavimentación es equivalente a la de una carretera federal, con seis centímetros de material asfáltico colocado a una tercera parte del costo, gracias a insumos de Pemex y equipos propios.

El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, detalló que la pavimentación se realiza en la 7 Norte entre 20 y 80 Poniente, lo que equivale a 82 calles en un tramo de 2.78 kilómetros, beneficiando a 15 colonias. También se trabaja en la 80 Poniente y 5 Norte, entre 9 Norte y Privada Luis Cabrera, lo que representa 23 calles adicionales. Las labores incluyen fresado, tendido de carpeta, reparación de guarniciones y banquetas, favoreciendo colonias como Villa Frontera, Revolución Mexicana, Venustiano Carranza, Naciones Unidas, Morelos y Santa María, entre otras.

Vecinos como José Aurelio Tejocote y Enrique Vivanco resaltaron que desde hace más de 15 años no se realizaba una intervención integral en la zona, y que las administraciones anteriores únicamente hacían trabajos de bacheo de baja calidad. “Ya tiene rato que esta calle, que es una de las principales, estaba abandonada”, señaló Vivanco, al destacar que la 7 Norte conecta la 80 Poniente con el Centro Histórico y es una de las vialidades más transitadas de la capital, especialmente por el transporte público.

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